豐田皇冠歸來，能否再戴“皇冠”?

[原文來自：www.wendown.com]

然而，國產皇冠的輝煌絢爛而短暫，從第十三代車型開始，銷量每況愈下。這背后，除了車型本身的設計、售價等原因，最關鍵的，當屬同級別BBA的來勢洶洶，尤其是寶馬5系和奔馳E級的國產上市，對皇冠的市場地位形成強烈沖擊。加之雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等后起之秀的崛起，進一步蠶食了皇冠在豪華C級車市場的影響力。

直到2020年4月，一汽豐田第十四代皇冠正式停產。至此，皇冠15年的國產歷史告一段落。但仍有不少消費者對這一經典車型難說再見，于是，它又回來了，只是不再國產，而是以“進口”的形式。

皇冠“進口”歸來

全面升級的實力不容小覷

國產就“變味兒”，那如果是原裝進口的呢？而且，還是豐田旗下的王牌車型——皇冠。

日前，有網友曝出了第十五代皇冠將以原裝進口的方式引入國內銷售，售價為35-45萬元，并開始接受預定，預計2022年年中到店。

看這價格，著實比之前的國產車型貴了不少，但相比同級別BBA，依然保有相當的競爭力。最為重要的是，最新第十五代皇冠由內而外的巨大改變讓人驚喜，原裝進口的身份，讓我們得以“原汁原味”感受豐田在這輛車上應用的最新設計和科技，讓人充滿期待。

目前還沒有一汽豐田進口皇冠的具體參數，咱們暫且通過國外十五代皇冠（RS車型）的相關信息，來解析這款車的實力幾何。

從外觀上看，第十五代皇冠的巨大改變讓人眼前一亮。

尤其是前臉，大尺寸倒梯形熏黑進氣格柵搭配造型別致而犀利的前大燈組，更顯年輕個性，結合夸張而不失精致的下包圍，賦予了車頭極強的視覺沖擊力，讓人看著都有點小激動。

車身側面線條簡潔流暢，修長的車身加之平直的腰線、側裙，進一步提升了大氣之勢。大尺寸亮色鋁合金輪轂，彰顯豪華氣質。

飽滿的車尾凸顯該級別車型應有的穩重氣質，別致的尾燈造型與前大燈組相得益彰，辨識度極高。黑色后包圍、雙邊雙出排氣布局以及微微上揚的小尾翼，預示著該車同樣擁有年輕消費者喜愛的運動荷爾蒙。

內飾部分的變化雖沒有外觀那么驚艷，但也提升不少且質感滿滿。

第十五代皇冠在內飾上一改之前較為老派的風格，采用了更加年輕、科技的設計，包括全新設計的三幅式多功能方向盤、大尺寸液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏、大量減少物理按鍵、大量采用真皮包裹等。

車身尺寸方面，第十五代皇冠的長寬高分別為4910*1800*1455mm，軸距2920mm。

總之，第十五代皇冠里里外外更加年輕個性，動感大氣且質感十足的設計，更符合時下主流審美，在亮劍實力之前，已然俘獲不少顏值黨的心扉。

值得一提的是，第十五代皇冠還在智能互聯和智能駕駛輔助等方面，有著質的提升。

據悉，新車支持Apple CarPlay、在線音樂、在線導航、車輛語音識別等眾多功能。不過，在日系車機被廣為詬病的當下，皇冠能否打破這一魔咒還有待日后揭曉。

此外，新車還配備了主動安全及駕駛員輔助系統，包括用于自適應巡航系統的彎道減速功能、用于AEB主動剎車功能（行人和自行車檢測）以及緊急轉向避障等功能。

動力方面，國外第十五代皇冠提供2.0T汽油發動機+8AT變速箱、2.5L混合動力+E-CVT變速箱、以及3.5L V6混合動力+10AT變速箱三種動力配置可選。其中，2.0T發動機可以輸出245馬力，2.5L混動系統可以輸出226馬力，3.5L混動系統可以輸出359馬力。其中，部分車型還將提供四驅系統。

不過，鑒于國內嚴苛的排放法規，具體會引入那種動力配置的車型，目前暫不得而知。

重回中大型豪華轎車市場

皇冠能否重奪“皇冠”？

欲戴皇冠，必承其重?？v使第十五代皇冠全面煥新且“進口”歸來，但盲目的自信和斷然蓋棺的定論，顯然不切實際。

在國產皇冠“失意”的這些年，正是BBA強勢崛起的黃金時段，國產奧迪A6、奔馳E級和寶馬5系更是占據了中大型豪華轎車市場的大壁江山。加之BBA在國人心中的崇高地位，第十五代皇冠想要重回往昔的輝煌，依然面臨著巨大的挑戰。

顯然，第十五代皇冠需要用時間來一步一步打消用戶的疑慮。例如：除了保質保量的產品輸出，不在“缺芯”大潮之下“趁火打劫”或惡意加價，用誠意換真心，對于“進口”歸來的皇冠而言，那將是極好的開局。

好車觀點：

困難與機遇并存。當前特殊大環境之下，也是考驗車企誠意之時。第十五代皇冠用不俗的綜合實力，給到我們足夠的驚喜。如何將這份驚喜落到實處？且看第十五代皇冠接下來的表現。

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